南阳论坛 南阳社区 广场南街娱乐论坛's Archiver

水生 发表于 2008-8-31 20:46

爬坡八要点

[font=Verdana][size=4]以下文章,系参考May/2001 Mountain Bike杂志[/size][/font]
[font=Verdana][size=4] [/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]1. 放松[/color]。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4]       [size=3]很多人要上坡的时候,总是手把抓得很紧。这是很自然的反应,可是用在骑车上坡却不适当。你应该轻松的抓着手把,这样,你不但省力,比较能吸收震动,碰到障碍或松软路面也比较不会失控。你可以把手和下巴当指标──你双手抓得越紧,下巴咬得越紧,肩膀和上半身通常也就缩得越紧,爬起坡来也就越吃力。[/size] [/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]2. 踩踏采用高转速。[/color][/size][/font]
[size=3][font=Verdana]     如果你的齿盘和腿力都容许,上坡时踩数尽可能保持每分钟七十转左右(以上亦可)。采重档低踩数踩起来比较重,会增加心跳、耗能,自己也会觉得比较吃力。这样,等到真正需要最后一把劲的时候,你已经没有力气了。注意力集中在踏板上,有意识的踩圆圈,整个圆圈平均施加压力,每一圈都踩完,踩完整。踩到底以后脚踵不要提高。 [/font]
[font=Verdana][color=red]3. 交替使用不同的肌肉。[/color][/font][/size]
[size=3][font=Verdana]     如果是爬长坡,屁股在坐垫上的位置可以前后交互调换:在后面的时候,大部分使用屁股的肌肉,虽然效率较低,但是力量比较强;换到前面时,大部分使用腿部肌肉。你可以这样思考:上半身前倾大约四十五度时,大部分使用屁股肌肉,上半身比较直立时,使用大腿肌肉。两者互相交换调节,彼此都有机会休息。 [/font]
[font=Verdana][color=red]4. 改变呼吸习惯。[/color][/font][/size]
[size=3][font=Verdana][color=#ff0000]      [/color]呼气的时候专心的让腹部「往下掉」或故意把腹部「往外挤」,用力呼气却被动吸气(和平常的习惯相反)。这种方法能够改善「气流」,让你不会喘不过气。爬坡的痛苦与紧张常常使骑士摒住呼吸,作不平均的喘息,这一点必须觉察,改变。可是呼吸还可以帮助踩踏。让呼吸和踩踏同步(不一定要一对一)。除了短坡、极陡坡之外,爬坡不但要懂得用力量,还要注重节奏。 [/font]
[font=Verdana][color=red]5. 排路线。[/color][/font][/size]
[size=3][font=Verdana][color=#ff0000]      [/color]爬坡时,特别是崎岖的路面,排路线非常重要。爬坡时你的动力本来就比较少了,可是每一个障碍都会消耗你的动力,所以你要避开难骑的路面。爬坡时眼光放在远近两点,远点在前方约六、七米、十米不等。近点注意当下的轮下,每通过这一点就要在远近两点间排出三、四个通过点,依此路线前进,一路如此。这样你才不会「突然」遇到难骑的路面,措手不及。 [/font]
[font=Verdana][color=red]6. 骑外弯道。[/color][/font][/size]
[size=3][font=Verdana][color=#ff0000]      [/color]爬坡遇到转弯时,你眼前会有两条曲道,内曲道比较短但比较陡,外曲道比较长但比较缓,尽可能靠外曲道骑,虽然比较长,不见得不利。 [/font]
[font=Verdana][color=red]7. 尽可能保持正前方直骑。[/color][/font][/size]
[size=3][font=Verdana][color=#ff0000]      [/color]左右穿梭是爬坡到了没有办法最后的手段。稍稍一点转向,纵然只有一度,都会增加百分之六(车轮的)前滚阻抗,三度的转向,前滚阻抗增加到百分之三十。尽量保持正前方直骑心理勉强,生理舒服。 [/font]
[/size][font=Verdana][size=3][color=red]8. 观想。[/color][/size][/font]
[font=Verdana][size=3][color=#ff0000]      [/color]寻找五、六米、十五、六米前方路面上一个点,假想那个点和你的单车之间有一条绳子一直在把你往那个点拉。听起来有点蠢,可是却真的可以帮助你爬坡。
以上八点,各位车友可以实际细细体验一下。[/size][/font]

[[i] 本帖最后由 水生 于 2008-8-31 20:49 编辑 [/i]]

水生 发表于 2008-8-31 20:47

[size=9pt][font=Verdana][size=4][color=red]爬坡轻快的技巧[/color] [/size][/font]
[font=Verdana][size=4]你是否在面对爬坡时心中有难以克服的障碍?爬得心跳加速、爬得肌肉疼痛、爬得呼天抢地、爬的姿势变形……放轻松,在力量还未完全建立之前,一切再从正确的姿势从头开始,这会让你在爬坡时更快并且更轻松!
[color=red]头部[/color]
头部必须能抬起看前方的路况,切忌将头低下的“埋头苦干”,不但会有安全问题,也会影响到你的呼吸顺畅。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]腹部[/color][/size][/font]
[font=Verdana][size=4]爬坡时腹部的出力并不明显,但实际上腹部扮演着支撑的角色,就是当爬坡时腹部两侧有绷住的感觉,这就是腹部在支撑了上半身的出力,同时扮演平衡的角色,腰腹部力量不足的骑士在爬坡时姿势的平衡反应较差,应该以仰卧起坐、后仰伸展来补强此区域的力量。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]座位[/color]
在适当的座垫高度前提之下,找到座垫前后位置以及座垫翘起的多少是非常重要的,一般而言,座垫中心会在齿盘中轴的后方,但确实的位置就因人而异,必须多尝试,另一方面,座垫翘起的幅度多半是以座垫前后端呈水平为基准,以座垫凹下的鞍部去符合骑士的股部,便每个品牌的坐垫凹下的程度并不同,也是要使用者去适应。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]膝盖[/color]
爬坡踩踏时尽量以膝盖靠近上管的姿势踩踏,这样一来在下踩动作时才能够利用到大腿及股外侧的肌肉,如果你习惯将膝盖在踩踏时远离车架,无疑是在浪费你的力量。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]手掌
[/color]当你长距离爬坡时以站姿骑乘时,手掌的位置应该抓在手变位置会比较轻松,想要像Pantani一般的握下把站姿爬坡前进并不容易,因为重心向前时更弯的腰背部受力更大,加上头部的角度让呼吸也不容易,握下把站姿爬坡只有在攻击时比较用的上。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]站姿[/color][/size][/font]
[font=Verdana][size=4]使用站姿骑乘爬坡的目的有几个:1、坡度变陡时2、攻击你的对手3、变换姿势让其他肌肉放松;想像你是在单车上跑步一般,但不同的是在往前跨步开始下踩至底部死点之后,也必须注意到上拉时也要出力以维持平衡,这是与跑步最大的不同点。 [/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]背部[/color]
保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部侧面的肌肉使得上力量,如果你无法让背部自然变成平坦,那么你可能选了一台太小的车架或太短的龙头。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]胸部[/color]
保持胸部不在紧缩的情况,就如同你上下楼梯时一般自然,紧缩的胸部会因为扰乱横隔膜而影响到呼吸,使得能量转换的效率降低。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]手肘[/color]
保持手肘略为弯曲,当腿部向前出力时,手部可以平行的往后拉同时出力,这会让你的全身同时有效率的作动;站姿踩踏时,手拉的动作变成往后上方,并且配合脚部往下踩踏的力量作单独轮流出力。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4][color=red]臀部
[/color]臀大肌是人体最大的肌肉,并且延伸至大腿后肌,以坐姿爬坡时若能运用到此处的肌肉便会更有效率,出力的感觉是与你由椅子上紧靠腿部力量准备站起来时的感觉类似,在单车上要做到这样的出力则必须注意到回转后勾的动作,但必须配合坐垫高,以免伤及脚后跟的肌腱。[/size][/font]
[font=Verdana][size=4]事实上,爬坡的训练是没有秘诀的,但单车在爬坡的路段是考验实力最佳的时刻,在爬坡时,每个骑乘者的条件皆于平等,选手的力量、心肺功能在此表露无遗,而爬坡骑程的训练过程中肌肉力量及心肺功能,更是必须按步就班的去建立,这与使用齿轮比的轻或重、踩踏回转的快或慢、训练路线的陡或缓……,都有着绝大的影响关系,但是在爬坡时利用以上身体的十个部位作为检测,能够帮助你的骑乘建立在一个良好的基础。[/size][/font]
[/size]

[[i] 本帖最后由 水生 于 2008-8-31 20:50 编辑 [/i]]

数码狂舞 发表于 2008-9-2 09:16

em99 好贴吖~~~众多在坡下观望的同学应该好好学学

黑狼3号 发表于 2008-9-3 20:39

好贴!顶一下

叩桥不渡 发表于 2008-9-5 13:45

下回再爬独山的时候试试看有效果没.

上回就是不懂,差不多推上去的.

老-张 发表于 2008-9-6 09:29

[b][size=2][color=red]看过楼主此帖,俺就学会爬坡了,呵呵![/color][/size][/b]

页: [1]

Powered by Discuz! Archiver 6.1.0  © 2001-2007 Comsenz Inc.